Protection contre les surtensions pour stations de recharge de véhicules électriques
Les stations de recharge pour véhicules électriques sont largement installées sur les parkings extérieurs, dans les bâtiments commerciaux, le long des autoroutes, au sein des résidences et des parcs industriels. Les équipements de recharge intègrent des composants électroniques de puissance, des modules de communication, des cartes de commande ainsi que des systèmes de comptage. Ces éléments sont sensibles aux surtensions transitoires. Une protection contre les surtensions doit être installée à l’entrée du réseau d’alimentation, à l’intérieur des équipements de recharge, ainsi que sur les lignes de communication ou de surveillance lorsque cela est nécessaire.
Coffret principal/de distribution Lignes d’arrivée/Barres omnibus
Protection électrique secondaire pour les charges de charge à fort courant.
SPD d’alimentation CA->Type 1 / Classe l
Uc :
AC385V/420V/440V
Iimp (10/350 μs) :
25kA
En (8/20 μs) :
60kA
Imax(8/20 μs) :
100kA
Mode de protection :
L/N-PE ; L-N, N-PENormes de référence :
CEI 61643-11OEM/ODM acceptable
Fonction supplémentaire :
Protection par déclenchement thermique, indicateur d’état et signalisation à distanceEntrée CA de chaque groupe de bornes de recharge
Protège les modules de charge terminaux ainsi que les unités de comptage et de commande.
SPD pour stations de recharge de véhicules électriques->Type 2 / Classe II
Uc(V) :
AC385V
En (8/20 μs) :
20kA
Imax(8/20 μs) :
40kA
Mode de protection :
LN,N-PENormes de référence :
CEI 61643-11OEM/ODM acceptable
Fonction supplémentaire :
Protection par déclenchement thermique, indicateur d’état et signalisation à distanceArmoire de commande de la station/Éclairage/Alimentation auxiliaire
Protège la distribution d’énergie auxiliaire et les circuits de commande à faible puissance.
SPD pour stations de recharge de véhicules électriques->Type 2 / Classe II
Uc(V) :
AC385V
En (8/20 μs) :
20kA
Imax(8/20 μs) :
40kA
Mode de protection :
LN,N-PENormes de référence :
CEI 61643-11OEM/ODM acceptable
Fonction supplémentaire :
Protection par déclenchement thermique, indicateur d’état et signalisation à distanceCaméras de surveillance/Réseau de contrôle des stations
Protège les caméras, les commutateurs réseau et les systèmes de communication de contrôle des stations.
SPD d’alimentation CA->Type 2 / Classe II
Uc :
AC385V/420V/440V
En (8/20 μs) :
20kA
Imax(8/20 μs) :
40kA
Mode de protection :
L/N-PE ; L-N, N-PENormes de référence :
CEI 61643-11OEM/ODM acceptables
Fonction supplémentaire :
Protection par déclenchement thermique, indicateur d’état et signalisation à distance
SPD de signal et de données
Uc(V) :
8V
Un(V) :
5V
En (8/20 μs) :
10kA
Imax(8/20 μs) :
20kA
Normes de référence :
CEI 61643-21OEM/ODM acceptable
Fonction supplémentaire :
Protection par déclenchement thermique, indicateur d’état et signalisation à distanceSolutions
Different systems require different SPD types, voltage levels, wiring structures and installation positions. Select your application scenario to view the recommended protection strategy.FAQ
Quelles informations sont nécessaires pour choisir un SPD destiné aux stations de recharge de véhicules électriques ?
Vous devez fournir la tension d’alimentation et la configuration de la station de charge, car le parafoudre de la station de charge est principalement installé dans l’armoire de distribution.
La protection contre les surtensions peut-elle réduire le taux de défaillance des chargeurs de véhicules électriques ?
Une protection adéquate contre les surtensions peut contribuer à réduire les dommages causés par les surtensions transitoires et à améliorer la fiabilité des équipements de charge, en particulier dans les zones extérieures ou sujettes aux orages.
Les chargeurs de véhicules électriques nécessitent-ils une protection contre les surtensions sur la ligne de communication ?
Oui. De nombreux systèmes de recharge pour véhicules électriques utilisent des liaisons Ethernet, RS485 ou d’autres types de communications pour la supervision, la facturation et le contrôle. Ces lignes peuvent également nécessiter une protection contre les surtensions.
Quel type de SPD est utilisé pour les stations de recharge des véhicules électriques ?
Le choix dépend de la configuration de la station de recharge. Le parafoudre de type 2 en courant alternatif est couramment utilisé, tandis que des parafoudres de type 1 ou de type 1+2 peuvent être requis du côté de l’arrivée principale si l’installation est exposée à de fortes intensités d’éclairs.
Où doit-on installer le SPD dans une station de recharge pour véhicules électriques ?
Le SPD est généralement installé dans le tableau de distribution principal, du côté d’entrée de la borne de recharge, dans le tableau de distribution AC, sur la ligne de communication et dans le système de surveillance.
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La gamme de produits comprend des technologies de production pour les condensateurs intelligents, les compteurs à affichage numérique, les parafoudres, les dispositifs de protection de secours dédiés aux parafoudres, les protecteurs contre les surtensions et les sous-tensions à réarmement automatique, les interrupteurs de commande et de protection, ainsi que les commutateurs de transfert automatique pour les alimentations électriques redondantes.
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